上周说到因为电动车事故多发，萌起买自行车用于日常送娃的念头，经过权衡，决定先买一辆自行车备用，小电动继续使用，等到坏了就不再修理，用自行车替代。
因为春节在老家买过2辆永久牌折叠自行车，骑行体验不错，这次就继续买它了，顺便把儿童座椅、后座脚架等小孩乘坐必备的零件一起采购好，一步到位。
现在的自行车设计得越来越好骑了，特别是换速档在跑坡和平坦路面的切换，让载人爬坡时轻松很多，真不赖。
这2天情绪比较压抑，东航飞机的空难，仿佛给深陷疫情漩涡的我们伤口上撒了一把盐，国内上一次发生空难应该是在10年前了吧（马来西亚那次不算的话），一切都来得猝不及防，时刻在提醒我们生命无常珍惜眼前，更要活在当下，对身边的家人和朋友多一分关心和宽容。
大到空难、小到民居电动车充电爆炸，一切危机都潜伏于被忽略的细节中，能做的仅仅是抱着不怕一万就怕万一的心态，最大程度减少事故发生的概率，一次事故，足以击倒你一生的努力。
超喜欢骑自行车 上学的时候假期长 会骑车去姥姥家 来回相距50多公里 骑完就感觉很舒爽
很好的习惯呢～
可惜现在不行了 没什么时间又因为疫情 已经好久没出门了 除了上班
有了共享单车， 普通自行车的销量应该会有影响，不过稍微专业一些自行车还是不错的选择。
其实现在的自行车企业反而滋润了～像你所说，更多是走专业品牌的骑行需求，单价更高，利润更高，走出口，竞争也小了不少。共享单车就是一阵搅屎棍。
看到自行车就担心屁股疼……
我就是时刻就怕万一的心态，太累了。
菊花默名一紧
如果距离不远，没有太大的坡路的话，自行车的出行体验是很棒的。
不过博主这个永久牌的可靠性可能不怎么样，现在市面上的永久和凤凰也不是当年那两个国民品牌该有的品质了，看博主以往的消费水平，若是习惯的自行车出行，后面至少要上的美利达捷安特这样品牌或以上的，使用体验会好很多。
哈哈，好多年没踩自行车了不懂行，先随便买辆入门踩踩～
自行车好，安全还能运动。
准备等小电动退休，再买多一辆，每天跟老婆各踩一辆送送小孩后到处踩踩，慢下来看这个城市。
我们家上个月又添置了一台电动车，只要是牌子货，很少会发生爆炸，骑车的时候多注意就可以。
现在要上牌，基本上购买的都是品牌的～没有绝对的安全，相对发生事故的概率还是少的，只是自己心理上作用，如果等小区后面一楼安装了充电桩，小电动又可以欢快骑起来了。
全国人民都在等一个真相，一百多条人命…。
貌似黑匣子只找到一个，另外一个可能损坏
飞机起飞后，命都不是自己的…
对！最受不了这种失控的感觉
跟我N年前买的自行车有点像，就是我的一直在吃灰中。。。
被无情地撕下了面纱～～姐，给我留点面子～～
改装的有点电动车的感觉。。。
好像还缺个灯和反光条~~
回头加一个车头灯，夜行必备；后轮挡板上是有一个反光板了
对的，晚上骑行的话反光条和反光灯必须装上..安全。